1.油:油位(主體、開(kāi)關(guān)、套管、呼吸器)、滲油
2.溫度:上層油溫、線(xiàn)圈溫度、環(huán)溫、各部位手感溫度紅外線(xiàn)測(cè)溫(內(nèi)部,各接觸部位、低壓元件
3.聲音:運(yùn)行聲音(本體的電磁聲,水泵油泵風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動(dòng)聲
4.指示:各種表記、信號(hào)指示、油流指示、含氣量指示、氣體在線(xiàn)檢測(cè)檔位指示、壓力指示(氣壓、油壓于水壓)、瓦斯動(dòng)作主體及開(kāi)關(guān)油位降低,
了解最低油位:確保變壓器輕重瓦斯正常,確保變壓器散熱和絕緣正常,確保油的膨脹和回補(bǔ)正常的最低油位最高油位:最高溫度下,變壓器油不得溢出,不得內(nèi)部壓力增大可能情況:
a有明顯滲漏,能夠確認(rèn)滲漏部位和滲漏速庋,根據(jù)滲漏速度和油位高低,可判定在最低環(huán)境溫度下是否發(fā)低油位報(bào)警信號(hào),而要求立即處理或及時(shí)處理,嚴(yán)重滲漏而有無(wú)法處理或因與帶電部位安全距離不夠,則須停電處理,常見(jiàn)CT接線(xiàn)端子、套管將軍帽及安裝部位、頂部定位裝置、頂部管道連接部位、10kV升高座、與開(kāi)關(guān)的連接
b無(wú)明顯滲漏:可能情況,一是絕緣油被盜;二是消防裝置滲漏,因消防裝置的快速動(dòng)作閥門(mén)滲漏,且隱形排至事故油池,運(yùn)行人員又長(zhǎng)期沒(méi)有打開(kāi)箱門(mén)進(jìn)行巡視;三是膠囊損壞,高溫時(shí),油膨脹進(jìn)入膠囊,膠囊負(fù)重下壓,迫使磁性油位計(jì)的傳導(dǎo)杄下移,表現(xiàn)油位降低。最?lèi)毫忧闆r是油枕內(nèi)絕緣油全部進(jìn)人膠囊,溫度下降時(shí),膠囊堵塞回油口,沒(méi)又回補(bǔ)至主體,瓦斯內(nèi)缺油輕瓦斯動(dòng)作,此時(shí)主體上部負(fù)壓,如果同時(shí)外部有空氣進(jìn)入,將會(huì)導(dǎo)致油流沖動(dòng)瓦斯擋板而誤跳變壓器
5.套管油位降低
外部可能滲漏點(diǎn),頂部密封、油位表、法蘭接口、取樣閥、末屏引出部位;內(nèi)部可能滲漏點(diǎn),底部真空注油孔、法蘭接口。套管本身的滲漏且不能徹底處理的,都需及時(shí)停電進(jìn)行處理,套管缺油將會(huì)導(dǎo)致過(guò)熱、放電,甚至爆炸
6.油位升高
a主體油位升高:正常升高,環(huán)境溫度上升或者負(fù)荷増加,油位會(huì)有所升高,油溫也會(huì)逐步上升;異常升高,當(dāng)環(huán)境溫度沒(méi)有上升、所帶負(fù)荷沒(méi)有增加,冷卻設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常時(shí),油位上升表明內(nèi)部緩慢故障造成油壓緩慢増加,此時(shí)內(nèi)部故障造成的溫庋傳遞沒(méi)有壓力傳遞迅速,所以溫度沒(méi)有急劇變化現(xiàn)象,分析確認(rèn)這種情況,須立即退出運(yùn)行套管油位升高,這種現(xiàn)象一般岀現(xiàn)在主變中壓側(cè),一般原因是套管下部真空注油孔破損,因主體油位高于中壓側(cè)套管油位,所以造成變壓器的油壓至套管內(nèi)而油位升高,一般不影響運(yùn)行。
7.呼吸器噴油
可能存在呼吸回路與主體隔絕不嚴(yán)實(shí),或膠囊有損壞,致使少量變壓器油進(jìn)入呼吸回路,當(dāng)油急劇膨脹時(shí),油順道從呼吸器噴出,一般不影響運(yùn)行,可待停電時(shí)進(jìn)行檢查處理
8、溫度異常
1遠(yuǎn)方溫庋異常,可能損壞部件,白電阻,變送器,二次顯示表計(jì)
2就地溫度升高
(1)應(yīng)通過(guò)比較安裝在變壓器上的幾只不同溫度計(jì)讀數(shù),并充分考慮氣溫負(fù)荷的因素,判斷是否為變壓器溫升異常
(2)變壓器的很多故障都有可能伴隨急劇的溫升,應(yīng)檢查運(yùn)行電壓是否過(guò)高、套管各個(gè)端子和母線(xiàn)或電纜的連接是否緊密,有無(wú)發(fā)熱跡象。冷卻風(fēng)扇和油泵出現(xiàn)故障、溫度計(jì)損壞、散熱器閥門(mén)沒(méi)有打開(kāi)等均有可能導(dǎo)致變壓器油溫異常
(3)若溫度升高的原因是由于冷卻系統(tǒng)的故障,且在運(yùn)行中無(wú)法修復(fù),應(yīng)將變壓器停運(yùn)修理;若不能立即停運(yùn)修理,則應(yīng)按現(xiàn)場(chǎng)規(guī)程規(guī)定調(diào)整變壓器的負(fù)載至允許運(yùn)行溫度的相應(yīng)容量,并盡快安排處理
(4)在正常負(fù)載和冷卻條件下,變壓器油溫不正常并不斷上升,且經(jīng)檢查證明溫度指示正確,則認(rèn)為變壓器已發(fā)生內(nèi)部故障,應(yīng)立即將變壓器停運(yùn)
(5)若由變壓器過(guò)負(fù)荷運(yùn)行引起,在頂層油溫預(yù)計(jì)超過(guò)105℃時(shí),應(yīng)立即降低負(fù)荷
9、聲音異常
排除變壓器本身的運(yùn)行聲音(本體的電磁聲,水泵油泵風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動(dòng)聲)
9.1變壓器聲響明顯增大,內(nèi)部有爆裂聲時(shí),應(yīng)立即查明原因并采取相應(yīng)措施,如對(duì)變壓器進(jìn)行電氣、油色譜、繞組變形測(cè)試等試驗(yàn)檢查。有條件者可進(jìn)行變壓器空載、負(fù)載試驗(yàn),必要時(shí)還應(yīng)對(duì)變壓器進(jìn)行吊罩檢查
9.2若變壓器響聲比平常增大而均勻時(shí),應(yīng)檢查電網(wǎng)電壓情況,確定是否為電網(wǎng)電壓過(guò)高引起,如中性點(diǎn)不接地電網(wǎng)單相接地或鐵磁共振等,另一種也可能是變壓器過(guò)負(fù)荷、負(fù)載變化較大(如大電機(jī)、電弧爐等)、諧波或直流偏磁作用引起
9.3聲響較大而嘈雜時(shí),可能是變壓器鐵心、夾件松動(dòng)的問(wèn)題,此時(shí)儀表般正常,變壓器油溫與油位也無(wú)大變化,應(yīng)將變壓器停運(yùn),進(jìn)行檢查
9.4音響夾有放電的“吱吱”聲時(shí),可能是變壓器器身或套管發(fā)生表面局部放電。若是套管的問(wèn)題,在氣候惡劣或夜間時(shí),可見(jiàn)到電暈或藍(lán)色、紫色的小火花,應(yīng)在清除套管表面的臟污,再凃RⅣV凃料或更換套管。如果是器
身的問(wèn)題,把耳朵貼近變壓器油箱,則可能聽(tīng)到變壓器內(nèi)部由于有局部放電
或電接觸不良而發(fā)出的“吱吱”或“噼啪”聲,此時(shí)應(yīng)停止變壓器運(yùn)行,檢
查鐵心接地或進(jìn)行吊罩檢查
9.5若聲響中夾有水的沸騰聲時(shí),可能是繞組有較嚴(yán)重的故障或分接開(kāi)關(guān)接觸不良而局部嚴(yán)重過(guò)熱引起,應(yīng)立即停止變壓器的運(yùn)行,進(jìn)行檢修
9.6當(dāng)響聲中夾有爆裂聲時(shí),既大又不均勻,可能是變壓器的器身絕緣有限擊穿現(xiàn)象。應(yīng)立即停止變壓器的運(yùn)行,進(jìn)行檢修
9.7響聲中夾有連續(xù)的、有規(guī)律的撞擊或摩擦聲時(shí),可能是變壓器的某些部件因鐵心振動(dòng)而造成機(jī)槭接觸。如果是箱壁上的油管或電線(xiàn)處,可增加距離或増強(qiáng)固定來(lái)解決。另外,冷卻風(fēng)扇、油泵的軸承磨損等也發(fā)岀機(jī)械摩擦的聲音,應(yīng)確定后進(jìn)行處理
10.輕瓦斯異常
1主體輕瓦斯異�？赡艽嬖诘脑蛑黧w及附件故障,五個(gè)方面
一是內(nèi)部故障
二是油泵負(fù)壓區(qū)進(jìn)氣
三是排油注氮裝置的氮?dú)膺M(jìn)人主體
四是膠囊損壞,油無(wú)法回流
五是呼吸回路不通暢
外部故障:二次回路絕緣損壞,包括接線(xiàn)盒、端子排,二次電纜輕瓦斯動(dòng)作發(fā)信時(shí),應(yīng)立即對(duì)變壓器進(jìn)行檢查,查明動(dòng)作原因,如氣體繼電器內(nèi)有氣體,則應(yīng)記錄氣體量,觀察氣體的顏色及試驗(yàn)是否可燃,并取氣樣及油樣做色譜分析,根據(jù)有關(guān)規(guī)程和導(dǎo)則判斷變壓器的故障性質(zhì)若氣體繼電器內(nèi)的氣體為無(wú)色、無(wú)臭且不可燃,色譜分析判斷為空氣變壓器可繼續(xù)運(yùn)行,并及時(shí)消除進(jìn)氣缺陷可能的地方:油泵負(fù)壓區(qū),是否存在油泵負(fù)壓區(qū)滲油情況,應(yīng)立即查清并停用故障油泵,及時(shí)處理
色譜分析判斷為氮?dú)?則變壓器沖氦滅火裝置(若有)是否漏氣,造成氣體繼電器中有氣體,應(yīng)立即查清并關(guān)閉沖氮滅火裝置的氣源,進(jìn)行處理若氣體是可燃的或油中熔解氣體分析結(jié)果異常,應(yīng)綜合判斷確定變壓器
是否停運(yùn)如果輕瓦斯動(dòng)作發(fā)信后經(jīng)分析已判為變壓器內(nèi)部存在故障,且發(fā)信間隔時(shí)間逐次縮短,則說(shuō)明故障正在發(fā)展,這時(shí)應(yīng)最快將該變壓器停運(yùn)如果輕瓦斯動(dòng)作發(fā)信后,瓦斯內(nèi)沒(méi)有氣體而是負(fù)壓,且主體油位下降,則可判斷為膠囊破損
如果呼吸回路不暢通,當(dāng)主體溫度下降比較厲害,空氣卻無(wú)法進(jìn)入油枕（或膠囊),那么油枕內(nèi)形成負(fù)壓,油無(wú)法流入本體給予補(bǔ)充,這時(shí)繼電器內(nèi)將會(huì)油氣上下浮動(dòng),造成誤動(dòng)
